Miten tullit vaikuttavat suurten pihakoristeiden globaaliin toimitusketjuun?

Tulleista johtuva kustannusten nousu suurten pihakoristeiden toimitusketjussa

Miten tuontitullit kasvattavat saapumiskustannuksia metalli- ja muovipohjaisille suurille pihakoristeille

Kun tuontitullit asetetaan, ne käytännössä nostavat kustannuksia tuoda maahan suuria metalli- ja hartsiympärileikkauksia. Hinnat nousevat huomattavasti, koska lisäkulu lisätään heti tullin yhteydessä. Esimerkiksi hartsiympärileikkaukset saavuttavat tyypillisesti 7–12 prosentin tullit, kun taas painavat valurautakuvat voivat nousta jopa 15 prosenttiin asti. Nämä maksut vain kertyvät muiden jo olemassa olevien kustannusten päälle – materiaalit, palkat, kuljetuskulut mukaan luettuina. Valmistajat saattavat yrittää niellä osan näistä alkuoletuksista tulleista kustannuksista, mutta kun tullit säilyvät pitkällä aikavälillä, hinnat alkavat liikkua koko toimitusketjussa. Tarkastelemalla alan todellisia lukuja, havaitaan että saapumiskustannukset nousevat 18–30 prosenttia riippuen siitä, miten tullijärjestelmä toimii. Tämä puristaa voittofunktiota koko puutarhakoristeiden liiketoiminnassa, mikä vaikeuttaa elämää kaikille näiden tuotteiden valmistukseen osallistuville.

Tullikuormien jakautuminen: tuojat, myyjät ja vähittäiskauppiaat kustannustenjakamisessa

Kustannustenjakosopimusten ansiosta tullikuormat jakautuvat eri tavoin toimitusketjun eri osissa. Useimmat tuojat päätyvät maksamaan jostain 40–60 prosenttia näistä tulleista ennen kuin ne aloittavat uudelleen neuvottelemalla hinnoista toimittajiensa kanssa korvatakseen osan tappioistaan. Vähittäiskauppiaat ottavat yleensä vastuulleen noin 20–30 prosenttia itse, mikä saa heidät tekemään muutoksia, kuten leikkaamaan tuotevalikoimaa tai säätämään markkinointistrategioitaan. Pienillä toimittajilla ei ole paljon neuvotteluvoimaa, joten he kärsivät tästä tilanteesta enemmän kuin muut. Kauppatarkastukset vuodelta 2023 osoittivat, että erikoisten puutarhakoristeiden toimittajat menettivät keskimäärin 34 prosenttia voitoistaan tämän tilanteen vuoksi. Tämän seurauksena nähdään yhä useampia fuusioita tällä alalla sekä ryhmiä, jotka yhdistävät voimansa löytääkseen yhteisiä keinoja taloudellisten paineiden hallintaan.

Tapausstudy: 25 %:n osa-301-tullien vaikutus Kiinassa valmistettuihin alumiivalukkeisiin puutarhakoristeisiin (2018–2023)

Vuosina 2018–2023 Kiinasta tuotuihin alumiivalukkeisiin puutarhakoristeisiin kohdistuneet 25 %:n osa-301-tullit aiheuttivat nopeita rakenteellisia muutoksia globaalissa hankinnassa. Aluksi saapumishinnat nousivat 19–22 %, mikä pakotti tuojat:

• Siirtämään 38 % tuotannosta Vietnamiin ja Malesiaan vuoteen 2021 mennessä
• Vähentämään koristeiden painoa 15 % alentaakseen tulliarvoa
• Korottamaan vähimmäistilauksia 25 % jakaaakseen kustannukset liittyvissä noudattamiskustannuksissa

Näistä sopeutumistoimista huolimatta Yhdysvaltojen kuluttajahinnat nousivat 17 % premium-luokan tuotteissa – mukaan lukien flamingot ja katsovat pallot – paljastaen yhden maan hankintastrategian heikkouden ulkokoristeiden osalta.

Toimitusketjun häiriöt ja toimitusaikojen vaihtelu kausittaisten koristeiden logistiikassa

Tullimaksujen epävarmuus häiritsee merkittävästi suurten puutarhahaukkojen ja -koristeiden toimitusketjuja. Kun toimitusaikojen ennustaminen vaikeutuu – eli kun materiaalit eivät liiku johdonmukaisesti tilauksesta lähtien aina toimitukseen asti – kausiluonteinen saatavuus on vaakalaudalla. Ongelma ei rajoitu pelkästään viivästyksiin tullipisteillä, vaan siihen liittyy monia välillisiä seurauksia. Toimittajat alkavat olla epäluotettavia, tehtaat kamppailevat aikataulujensa kanssa, ja rahtitilaa konttilauttoihin on yhä vaikeampi löytää. Näihin ongelmiin puuttuvien yritysten tulee ajatella eteenpäin ja olla valmiita reagoimaan nopeasti. Jotkut panostavat tarkempiin kysyntäennusteisiin, kun taas toiset lisäävät varastovarantojaan ennaltaehkäisevällä tavalla mahdollisia puutteita varten.

Riskoja lieventävät strategiat: Ennakoiva tilaaminen ja varaston varaosien lisääminen tullimaksujen epävarmuuden vuoksi

Tuontiyritykset ovat nykyään kehittyneempiä hallitessaan näitä ennustamattomia tulleja. Monet yritykset käyttävät niin sanottua pull forward -tilausta, eli siirtävät ostosuunnitelmiaan noin kahdesta kolmeen kuukauteen eteenpäin varmistaakseen hinnat ennen mahdollisten uusien tullien voimaantuloa. Tätä lähestymistapaa yhdistetään usein myös suurempien varmuusvarastojen luomiseen, joita voidaan kasvattaa jopa neljänneksestä lähes puoleen. Tämä auttaa tasoittamaan ongelmia, kun toimitukset viivästyvät tullissa. Mutta tässä on kuitenkin yksi mutka. Viimeisimmän Garden Industry Manufacturers Associationin kyselyn mukaan (heidän vuoden 2023 lukujensa mukaan) lähes kaikki valmistajat (noin 93 %) kertovat, että varastointikustannukset ja kassavirtahaasteet ovat nousseet, koska he pitävät tavaroita varastossaan pidempään kuin tavallisesti. Tämän asian hyvä hallinta riippuu paljolti tarkasta ennustamisesta. Jos yritykset päätyvät säilyttämään liikaa tavaraa, he tuhlaavat rahaa. Mutta jos varastot eivät ole tarpeeksi suuret, he saattavat jäädä ulkopuolelle tärkeiltä myyntikausilta keväällä ja kesällä, kun asiakkaat alkavat taas ostella talven jälkeen.

Piilevät haavoittuvuudet: Riskit toisen ja kolmannen tason valimoista Indonesiassa ja Vietnamissa

Tuotannon sijoittaminen lähemmäksi Kaakkois-Aasiaa auttaa välttämään Yhdysvaltojen kiinalaisia koriste-esineitä koskevat tullit, mutta siinä on yksi mutka. Ongelma syntyy, kun yritykset ovat riippuvaisia pienistä valimoista Indonesiassa ja Vietnamissa. Toimialan raportit osoittavat, että noin joka seitsemäs hartsi-erä hylätään, koska muotit eivät ole oikein leikattuja tai värit haihtuvat liian nopeasti. Entistä pahempaa on, että näillä toissijaisilla valimoilla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi tilaa suurten tilausten käsittelyyn, erityisesti juhlakausien aikana. Tämä aiheuttaa vakavia viiveitä, jotka voivat venyttää toimitusaikoja kuukaudelta yli kuuteen viikkoon. Älykkäät yritykset alkavat nyt tarkistaa myös toimittajiensa toimittajia, tekemällä oikeita paikan päällä tapahtuvia vierailuja paperiasioiden sijaan. He jakavat tilauksensa useiden eri alueen valimojen kesken myös. Tuntuu järkevältä – kukaan ei halua menettää kuukausia odottaessaan juhlakokoelmaa, jos jokin pieni tehdas rikkoutuu pahimmassa mahdollisessa vaiheessa.

Maantieteelliset siirtymät ja lähituotantotrendit suurten pihakoristeiden valmistuksessa

Meksikon kasvava rooli USMCA-yhteensopivana maalatun teräs- ja pihataideteollisuuden tuottajana

Siitä lähtien kun USMCA-tuki astui voimaan, Meksiko on todella lähtenyt nousuun värikkäiden teräsaitta-kaunisteiden valmistuspaikkana, joita näkee nykyään kaikkialla. Tuotannon sijoittaminen lähemmäksi kotia tarkoittaa tuotteiden toimitusta markkinoille noin 40 prosenttia nopeammin kuin odottamalla tavaran saapumista Aasiasta. Lisäksi valmiisiin tuotteisiin ei enää kohdistu ikäviä 301-viisikappaleen tulleja. Useimmat amerikkalaiset yhtiöt, jotka tuovat puutarhakaunisteita, ovat siirtyneet ostamaan Meksikossa valmistettuja teräskoristeita, koska USMCAn alkuperäsäännöt suosivat heitä. Pelkästään alhaisemmat kuljetuskustannukset tekevät suuren eron, ei puhuta siitä, kuinka paljon nopeammin Meksikon valmistajat voivat reagoida, jos jotain täytyy korjata tai muuttaa. Ja totta puhuen, Meksikossa on vuosien varrella kehittynyt melkoisen osaava työvoima metallin käsittelyssä. Silti materiaalien saatavuuteen liittyy edelleen ongelmia ja pinnoitteiden laatu vaihtelee valmiissa tuotteissa. Kun kyse on nimenomaan niistä suurista metallipatsaista, joita ihmiset rakastavat asentaa pihoihinsa, Meksiko tarjoaa tällä hetkellä parhaan yhdistelmän tullien välttämisestä, nopeista toimitusajoista ja kohtuuhintaisuudesta verrattuna muihin saatavilla oleviin vaihtoehtoihin.

Tullisuunnittelun keskustelu: Osatasokohtaisen kokoonpanon kestävyys Meksikossa

Yhä useammat valmistajat käyttävät tullisuunnittelua – tuoden puolivalmiita komponentteja Kiinasta ja suorittaen lopullisen kokoonpanon Meksikossa – hyötyäkseen USMCA-sopimuksen tullivapaasta kohtelusta. Vaikka tämä lähestymistapa hyödyntää alkuperäsääntöjä välttääkseen 25 % tullit valmiilta koriste-esineiltä, sen pitkän aikavälin elinkelpoisuutta kyseenalaistetaan kolmesta syystä:

• Säädöksellinen tarkastelu siitä, täyttääkö ”vähäinen muunnos” (esim. maalaus, pakkauksen teko tai yksinkertainen ruuvikokoonpano) USMCA:n merkittävän muunnoksen vaatimukset
• Nousevat meksikolaiset palkkatasot, jotka heikentävät aiemmin oletettuja kustannusedulle olleet kokoonpanomallit
• Kasvanut hiilijalanjälki, joka johtuu puolivalmiiden tavaroiden kuljetuksesta eri mantereille ennen lopullista kokoonpanoa

Kriitikot väittävät, että tällaiset taktiikat siirtävät – eivätkä ratkaise – rakenteellisia toimitusketjun heikkouksia. Puolustajat pitävät niitä olennaisena siirtymävaiheen lievityksenä kotimaisen kapasiteetin kasvaessa, mikä mahdollistaa vaiheittaisen investoinnin kokonaisvaltaiseen Meksikon valmistukseen.

UKK

Miten tullit vaikuttavat pihakoristeiden hintoihin?

Tullit kasvattavat pihakoristeiden saapumiskustannuksia lisäämällä lisämaksuja tuotteiden kulkiessa tullin läpi. Tämä vaikuttaa hinnoitteluun ja tekee tuotteista kalliimpia koko toimitusketjussa.

Kuka kantaa suurimman taakan tullikustannuksista?

Tuojat, myyntivälittäjät ja vähittäiskaupat jakavat tullikuormat, joista tuojat ottavat yleensä 40–60 prosenttia ja vähittäismyymälät noin 20–30 prosenttia. Pienet toimijat kärsivät usein enemmän heikomman neuvotteluvallan vuoksi.

Kuinka yritykset ovat sopeutuneet osiossa 301 Kiinassa valmistettuihin koristeisiin kohdistuviin tulleihin?

Yritykset ovat siirtäneet tuotantoa maihin kuten Vietnam ja Malesia, vähentäneet koristeiden painoa ja lisänneet tilausmääriä lievittääkseen tullien vaikutusta.

Miksi Meksikosta on tulossa suosittu valmistuskeskus pihakoristeille?

Meksiko tarjoaa nopeammat toimitusajat, ei ole osan 301 tulleja valmiisiin tuotteisiin sekä ammattitaitoisen työvoiman etuja USMCA-sopimuksen noudattamisen ansiosta, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon valmistajille.

Mitä riskejä liittyy Kaakkois-Aasian pieniin valimoissa?

Pienillä valimoilla on usein ongelmia kuten riittämätön tila, joka johtaa toimitusviiveisiin ja laatuongelmiin, kuten väärään muottileikkaukseen ja värin haihtumiseen.